在探讨如何看待当代次新车的对外出口市场潜力之前，我们需要先明确什么是“次新车”以及它与全新车市场的区别。通常来说，次新车是指使用年限不超过五年或行驶里程不超过10万公里的车辆，它们虽然不是全新的，但由于其较新的状态和相对较低的价格，近年来在国际市场上逐渐受到欢迎。

随着全球经济的不断发展和人民生活水平的提高，越来越多的家庭开始考虑购买汽车作为交通工具。然而，对于一些新兴市场国家或者经济较为薄弱的国家来说，全新车的价格往往过于高昂，超出了普通家庭的承受能力。在这种情况下，次新车的优势就凸显出来——它们不仅价格更加亲民，而且由于技术更新换代较快，许多次新车的性能并不比几年前的新款车型差多少。因此，从消费者的角度来看，选择次新车既能够满足基本的出行需求，又可以节省一定的购车成本。

从出口国的角度看，将本国市场上的次新车出口到其他国家不仅可以创造额外的收入来源，还可以有效减少国内的二手车库存压力。此外，通过这种方式可以将国内过剩的产能转移到海外市场，从而促进整个汽车产业链的发展。同时，次新车的出口也有助于提升出口国的品牌形象和国际影响力，进一步推动其在国际贸易中的地位。

当然，想要成功开拓次新车出口市场并非易事。首先，出口商需要了解目标市场需求的具体情况，包括当地的政策法规、消费者偏好等；其次，为了确保产品质量符合进口国的标准和要求，出口商必须严格把控车辆的检测和整修流程；再者，考虑到运输成本和时间等因素，出口商还需要合理规划物流方案，以确保车辆以最快的速度到达目的地；最后，针对不同国家和地区的文化差异和商业习惯，出口商也需要灵活调整营销策略，以便更好地在当地市场立足。

综上所述，当代次新车对外出口具有巨大的市场潜力。在全球化的大背景下，这种业务模式为买卖双方都提供了便利和经济利益。然而，要想真正实现这一市场的潜力和价值，各方参与者都需要共同努力，克服各种挑战，并且遵守国际规则和道德准则。只有这样，才能使次新车出口成为未来国际汽车贸易中不可或缺的一部分。